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Transporte von Gesteinskörnung und Aushub verursachen Schwerverkehr in erheblichem Umfang. Da die Aushubmengen deutlich grösser sind als der Bedarf an Gesteinskörnung, kommt es zu zahlreichen Leerfahrten von Norden nach Süden. Die Strassentransportwege zu den Aushubablagerungsstellen im Zürcher Unterland gelangen während des Morgen- und Abendverkehrs an verschiedenen Stellen an die Kapazitätsgrenzen.
Beim Aushub liegt der Bahnanteil unter 5%. Diesen Verhältnissen soll durch eine stärkere Verlagerung der Aushubtransporte auf die Bahn entgegengewirkt werden.